相比其他区域的二级公路来说，高原二级公路更容易出现病害，并且检修保养的难度较大，对高原公路养护管理部门提出了更高的要求，这就促使高原二级公路需要的检修保养手段更加先进。践行高原二级公路养护管理时，需要结合高原二级公路实际特点，及时发现高原二级公路中涵盖的病害、隐患，借助精湛检修维护手段来延长高原二级公路使用寿命。贯彻“预防为主、勤于检修、提升使用寿命”的理念，真正做好高原二级公路养护管理工作。本文将针对二级公路小修保养养护管理工作相关内容进行详细分析。

1 高原二级公路养护特点

高原（Plateau）通常是指海拔高度在500m 以上，面积广大，地形开阔，周边以明显的陡坡为界，比较完整的大面积隆起地区。高原地区与其他地区存在较大差异，因为海拔较高，随之温度以及地气候、地质特点都存在诸多特点。一般情况下，高原地区的气候条件恶劣，特殊的地理环境为高原二级公路养护管理带来了较多困难[1]。在恶劣的气候环境之下，高原二级公路常年受到暴雨、冰雹、积雪等诸多气候环境影响，并产生侵蚀等危害作用。例如，冻土是高原地区最为常见的地质情况变化之一，造成养护工作开展一场困难。在恶劣的气候环境之下，高原二级公路检修维护工作时间紧、任务重，对高原二级公路养护手段、养护管理工作带来强大挑战。高原二级公路当中的病害问题相比平原地区、盆地地区更容易出现，造成高原二级公路养护管理工作的难度提升、高原二级公路病害愈演愈烈。

2 高原二级公路病害造成的因素

在高原二级公路中，一般会存在以下几种病害类型，分别是“龟裂、坑槽、沉陷”等问题。人为因素和自然环境因素都是造成高原二级公路屡次出现病害的主要原因，针对人为因素来说，在实施养护工作时，因为养护过程当中的难度相对较大，并且工期非常紧张，造成高原二级公路养护检修各项工作落实不到位、导致高原二级公路养护检修标准无法满足国家实际要求。针对自然环境因素来说，因为高原地气的昼夜温差较大、高原区域存在大量冻土，在长期的运输和运行挤压之下，公路会出现路面裂缝、路面坍塌等诸多问题[2]。高原二级公路常年处于冻土环境之下，在冻土环境影响之下公路很容易出现形变问题，甚至会出现坍塌和沟槽，造成公路永久性变形。高原地区的风沙大，高原二级公路很容易受到风沙侵蚀，出现路面裂缝、路面坑坑洼洼等问题。近年来，我国经济发展日渐深化，高原地区的资源运输车辆不断增多，促使高原二级公路面很容易出现破坏、脱落等、磨损严重诸多问题。在昼夜温差和常年风雪的影响下，还会导致高原二级公路路基变软、路面开裂、公路承载能力较低等诸多问题。

3 高原二级公路的小修保养养护及其管理策略

3.1 贯彻我国高原二级公路养护原则

结合当前高原二级公路病害情况来看，我国高原二级公路养护工作的病害程度较高。在开展小修保养的过程中，必须要结合高原二级公路实际情况，严格开展二级公路破损修复相关工作。结合正确思想价值观念，认识到高原二级公路养护管理工作对社会发展的重要性，切实保障区域群众出行的安全、促进区域科学可持续发展。全面遵循“防御病害”

观念，若出现高原二级公路病害必须要第一时间进行处理，在日常生活当中养成定期检修好习惯，切实避免病害造成的安全威胁以及不必要的经济损失。例如，在高原二级公路当中往往会存在一些小缝隙，那么公路养护工作人员，应该借助高效、便捷的养护技术，第一时间运用沥青对缝隙进行修补，切实避免高原二级公路路面裂缝变大对整个公路带来了损害。

3.2 建立健全高原二级公路养护管理机制

完善的高原二级公路管理机制，是确保高原二级公路顺利、科学开展养护工作的基础。公路管理部门必须要将高原二级公路养护管理工作与本地交通事业发展策略进行紧密结合，为公开管理公路养护部门打下良好制度基础[3]。结合我国当前高原二级公路养护情况来看，还应该结合公路管理辖区层次进行分析，制定出明确高原二级公路养护管理方案，全面提升高原二级公路养护工作水平。积极完善高原公路管理机制，标准化、科学、严谨的开展高原二级公路养护管理工作。政府部门、交通管理部门应该重视起高原二级公路养护管理的重要性，并且设置专项道路政治资金，从人力物力财力层次上对高原二级公路进行扶持，科学合理的开展管理维护，最大程度上延长高原二级公路使用寿命。