高原作战再添利器！新型无人直升机首飞成功 载弹可实施战场封锁

周日，我国首架专注高原作战的自主研发无人直升机在高原地区成功完成首飞。专家周日说，这是一个里程碑，证明了这种敏捷无人机的能力。这架飞机预计将在高海拔地区执行任务，包括紧张局势下的后勤保障和武装侦察。

科技日报讯 （记者矫阳）记者从中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）获悉，9月27日，在世界上海拔最高的民用机场——海拔4411米的稻城亚丁机场，航空工业研制的我国首款高原无人直升机AR-500C跳过低高原、中高原，直接挑战高原，并首次成功完成试飞，创造了国产无人直升机起降高度新纪录，验证了AR-500C无人直升机基本具备全疆域飞行能力。

当天上午9点，高原科研试飞正式开始。随着型号总师曾国贵下达起飞指令，AR-500C随即拔地而起，起飞离地至10米稳定悬停，无人机先后完成悬停回转，前后左右机动飞行，飞行约15分钟后平稳落地，数据显示无人直升机状态良好，表明其具备良好的高原性能。

AR-500C原型机在稻城亚丁机场完成了首次高原飞行，该机场海拔4411米，是世界上最高的民用机场。该飞机的开发商、中国航空工业集团公司(AVIC)在周一的一份声明中表示，这次飞行打破了国产无人直升机起降高度的记录。

稻城亚丁机场位于我国四川省甘孜藏族自治州稻城县，地处青藏高原东部，横断山脉中段，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场，是世界上海拔最高的民用机场。由于高原机场海拔高，空气密度和大气压力小，对无人直升机的发动机动力影响极大，且高原地区昼夜温差大，地形复杂、气象复杂多变，对对无人直升机的飞行控制、飞行安全和飞行性能提出了巨大的挑战。

中航工业此前的一份声明说，在15分钟的飞行中，无人机完成了一系列测试，包括爬升、悬停、旋转和其他操作。该公司表示，这证明了AR-500C已经具备全地形飞行能力，表明其发展取得了重大进展。

今年5月，中航工业发表了另一份声明，当AR-500C在低空地区进行首飞时。无人机将用于侦察和通信中继任务，可选功能包括电子中断、目标指示、火灾打击、货物运输、核辐射和化学污染侦察。

型号总师曾国贵介绍，这是该型高原型直升机的首次开展的高原科研飞行，试飞结果验证了AR-500C在4411海拔高度携带80公斤载荷具备飞行5小时以上的能力。这意味着，如果该型机应用到高原地区应急救援中，一次飞行至少解决30人/天的口粮。

AR-500C无人直升机是在AR-500B基础上研制的一款高原型无人直升机，主要以高原地区为主要应用场景，并实现全疆域覆盖使用，它的最大起飞重量为500公斤，使用升限7000米，在起飞高度5000米，载荷80公斤的条件下的续航时间约5小时，最大平飞速度170千米每小时，最大巡航速度165千米每小时；具备自动起降、自动悬停、超视距航线飞行功能等高级飞行功能；具备手动增稳飞行/指令飞行/自动航线飞行功能；具备三维程控飞行功能；具备预编程飞行、航线在线重规划和无线上传功能；通过边界保护设计，具备安全飞行区域限制保护功能；具备无人直升机主要部件故障自动诊断识别功能。

以AR-500C无人直升机的80公斤载荷，可以装备四枚天雷-2空地导弹。天雷-2空地导弹，发射重量约16公斤左右，战斗部约4公斤，射程可达8公里。天雷-2采用激光半主动制导，主要用於打击地面工事、轻型车辆、战斗人员等目标，攻击精度在10米以内。可在发射前锁定直接打击，也可以发射后锁定半主动制导，提高了打击灵活性。再加上续航能力高达5小时，可以在一段时间内对战场局部地区实施封锁。若采用蜂群战术，威力将更加强大。

为了在困难的高原地区维持后勤保障，中国人民解放军采用了无人机，包括用它们运送食物、水和药品。近日西藏军区更是使用无人直升机向边防哨所投送了中秋节的月饼等物资。

周一，一位不愿透露姓名的军事专家告诉《环球时报》，AR-500C可能是解放军军火库的强大补充，因为预计它将比目前服役的无人机携带更重的有效载荷、更长的续航时间、飞得更高、更多功能。（幂谈天下/张幂）