印度是个比较神奇的国度。在这个国家里，人民的脑回路都特别清奇。本来拥有十三亿人口，全国大部分地区都适合人类生存。南部的德干高原和北部恒河流域都极其适合耕种。就这么个地理又好，人口又多的地方硬是成了扶不起的阿斗。本来人不行低调点就算了，印度人非要觉得自己是亚洲第一强国。最近甚至认为自己拥有最强大的空军。

今年由于受到新冠疫情的影响，印军在边境频频制造事端。惹得周边邻国都相当愤怒。既然印度是挑起事端的一方，那应该早有准备才对。但是结果恰恰相反，印度实际上是准备最少的一方。这边边境都已经紧张的不行了，印度才想起了从俄罗斯购买米格29。更让全世界大跌眼镜的是印度斯坦航空公司。根据该公司消息，他们发现自己的零件不够用了。

受到疫情的影响，莫迪下令全国封城。但是印度动员能力极差，全国封城封不住不说，经济还遭到了沉重的打击。由于物流不畅，印度斯坦航空公司的零件供应出现了极大的问题。由于印度本国生产能力极差，大量精密零件全部需要从国外进口。买的东西就不像自己生产的，想什么时候有就什么时候有。现在印度斯坦公司很多零件断供了。

其实印度从新冠疫情爆发后就已经进入封城状态。而印军在边境挑衅也是从六月份就开始了。如今巴基斯坦、尼泊尔都打了个遍了，反过来才说自己零件不够用。可见印度后勤到底有多么混乱，根本没有事前准备能力。

随着边境对峙进一步深入，印度空军起降频率持续走高。再加上印度北部边境多为高原，随着喜马拉雅山冬季的到来，整个北部大雪封山，陆路运输受限。印度工业基础薄弱，北方边境大多处于无人区状态，基础设施落后。印军的后勤供应主要依靠运输直升机进行空中运输。这更加加重了印度空军的损耗。

印军空军最著名的不是战斗力多么强，而是摔飞机摔的多么多样。随着冬季的到来，印军将会利用空军接替部分陆军进行边境巡逻。一旦印军飞机摔了那么一两架，印度斯坦航空公司有没有零件修理都成了问题。一场边境对峙仗倒没打，印军的伤亡倒是不少。

根据印度自家媒体报道，由于高原天气的恶劣，印军多人都非战斗减员。比如早期的修桥修塌了，到了后来踩响了自家的地雷。甚至出现卸车的时候拖拉机撞翻军车，造成军官死亡。到了冬季，由于后勤能力不足，拉上去的物资很快被消耗。野战医院已经人满为患，多为冻伤的士兵。印军三万人怼在第一线，可是彻底害苦了这些印度底层士兵。

（作者/孤寂寒光）（编辑/小高）

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