在很长一段时间里，我国的直升机性能和数量都远远不及西方国家，甚至有时候有灾难时候，救援的直升机都不够。这一方面是因为我国的经济实力不够强大，军队用不起数量如此之多的直升机，装备数量有限，另一方面是因为，我国的军用直升机必须具备在高原飞行和作战的能力，而很多西方国家的军用直升机，则不需要具备这样的能力，因为他们平时执行飞行任务的区域大多都是低海拔地区，直升机具备强大的高原飞行能力，对于这些国家而言是完全没有必要的。那么如今我国有哪些直升机能够在青藏高原上作战呢？

据不完全统计，目前我国军队所使用的直升机种类有11种之多，其中有一部分直升机都是从国外进口而来的，在这些进口的直升机当中，最受世人瞩目的要数黑鹰直升机的民用版本，这种直升机是上个世纪80年代中美蜜月时期，我国从美国西科斯基公司进口的，即便是到了今天，这种直升机的性能在我国军队中完全不落下风，甚至超过了我国后来研制的多款国产直升机。我国正是在黑鹰直升机的基础上，才研发了我国自主生产的直-20直升机。一直以来，这批黑鹰直升机发挥的作用很大，能够满足在高原地区的需求，但是毕竟是美国产的，装备数量有限，这批还是在中美关系蜜月时期购买的。

对于国产直升机在高原飞行的问题，我国一直是非常重视，最近几年我国研制的几款新型直升机，比如直-8G直升机，这款直升机是在直-8直升机的基础上改进而来，主要改进就是提升了在高原的飞行能力，具备运输搜救等任务，最大起飞重量可以达到15吨以上。该机机身大面积使用符合材料，发动机也进行了加强，这款经过改进的国产直升机在高原地区会大展身手。当然，在直-8F的基础上还研制了直-18A，这种直升机的吨位与米-17接近，并且与直-8G一样，改进的最大目的都是在高原使用。并且这款直升机可以在高原地区执行吊装榴弹炮，运送兵员以及物资运输等任务。

再能上高原莫过于现在我军直升机的明星机型——直20直升机了。作为我国新一代的通用直升机，直-20在高原使用时没问题的，并且机身安装了先进的机载设备，必要时还能外挂武器，具备先进的电传操控系统，适合执行高原恶劣天气环境下的任务。

武直-10和武直-19都具备了高原飞行能力，再加上我国之前装备的黑鹰和米-171这两款通用直升机，目前我国一共拥有多款直升机能够在高原作战飞行，这样的数目已经非常可观了。不过，随着无人机发展速度越来越快，相信不久的将来，还会有无人直升机可以在高原执行任务。

不过对于我国而言，目前这样的直升机数量还是非常紧缺的，尤其是通用直升机，我国有时候必须要为驻扎在青藏高原的部队提供紧急的兵员运输和物资保障，而在直-20和直-18A依旧缺乏的情况下，我国有时候还不得不将服役了几十年的黑鹰直升机拉出，希望我国最近几年通用直升机的数量能够大幅度增长，这样服役了几十年的黑鹰直升机应该就能够进入博物馆颐养天年了。