青海湖（国际）电动汽车挑战赛（CEVR）第八届巡回赛于7月22日至25日隆重举行。凑也有幸成为本次大赛的官方媒体合作伙伴。

什么？你说你没听说过这个游戏？但这是正常的。毕竟每一排都像一座山，但是这个事件在我们电动车圈里是相当有名的。别的就不多说了，简单列举一下此次事件引起业界关注的几个原因。关键词：八年电动车赛事运营经验，部委、专业评审、高空赛...

"

从官方角度来说，本届赛事的亮点大赛由：

部委主办

本次大赛由青海省人民政府、科技部、工业和信息化部主办。 ，中国电动汽车百人会联合主办，构建了高水平的专业电动汽车评价体系，成为中国新能源汽车品牌推广的经典盛会。

权威评价：

本次活动由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、国网电动汽车服务有限公司协办，评委会由协办单位的行业专家组成， 科学研究机构和其他权威机构，以确保竞争评估？测试权威、公正。

立体平台：

中国邮政集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司与赛事公司共同运营《CEVR》 ” 打造集政策研讨、学术交流、实车评测、成果展示于一体的促进中国电动汽车产业发展的平台。

最高海拔：

比赛评价位于青海，是2000-4120？海拔米。在高原地区，大的高差会造成明显的温差、天气环境等不可控、多变的因素，可以检验电动汽车的综合性能。

"

Of当然上面说的都是主办方的“片面之词”，你可能会觉得“黄婆卖瓜”很“可疑”，如果你真的这么认为也没关系。

竞争？还是？评价？

其实电哥早在几年前就听说过这个比赛，第一次知道这个比赛的时候，他是真的是被比赛“骗”了，先来看看这个，对于比赛，以今年的比赛为例，比赛内容包括涉水能力、快充能力、自动泊车、静音效果、加速性能、刹车性能, 操控性能, 语音交互, 省电能力、耐力、外观/内在装饰/舒适/科技配置、空间设计等十余项挑战。看这些项目的名字，是不是有一种看我们排名的错觉？

其实是有区别的，区别在于赛制。

大家看了各种赛车比赛，都觉得热闹的原因在于比赛。汽车品牌之间的竞争，司机之间的竞争，供应商之间的竞争，谁也不想输给谁，肯定会被铆牢。金参加比赛，全力以赴取得好成绩。

环青海湖电动车挑战赛也是如此。比赛的主要参与者都是汽车品牌。除部分主观评价项目外，其余测试项目，各品牌需自行选择车手参加（如非品牌选手），官方也会指定合格车手参加比赛）。在几天的比赛过程中，制造商的人员不得接触赛车，以确保公平。同时，比赛还安排了车手、汽车称重等环节。整体的比赛规格还是比较高的。并且在一定程度上还可以防止考试成绩作弊。如果成绩真的不如理想，厂商也不能随便找借口抹黑过去。

奇瑞邀请国内知名赛车手刘斌参赛作为品牌车手

经过几天的比赛，Dian还是很享受的。无论是厂商与车手赛场内外，公开赛还是秘密赛，还是厂商与车队代表紧张的表情，Dian都能记住 还是新的，比如A车能通过涉水路试，你觉得代表车B还能坐吗？

参与的模型有哪些？

今年青海湖电动车挑战赛阵容豪华，基本涵盖了目前市面上所有常见车型。市场上火爆的不仅有R车ER6、北京EU5?PLUS、比亚迪。韩寒，有很多话题产品，比如因为与华为合作而备受关注的北极狐Alpha T，高性价比的豪华HiPhi?X，还有号称国产库里南的库里南红旗E-HS9 .

参与模型如下：

（部分模特只参与部分项目评估竞赛）

竞赛项目有哪些？

因为比赛项目比较多，而且有些比赛测试项目和我们平时的实际测试项目列表很相似，所以帝歌选了几个。 Diange 认为更具代表性的项目会告诉你这个。比赛规则和比赛过程，同时我会给大家科普一下这些项目的考试意义和理论基础。

续航和快充能力评测

如上一篇所述，本次活动延续了往年的基调。比赛在高海拔地区举行，高差大。耐力测试段最高海拔3940米。巨大的温差和多变的气候实际上挑战了电动汽车的续航能力。

耐力测试包括多种路段，如高速公路、城市道路、蜿蜒的山路。该路段的复合设计可以更好的还原用户的日常使用环境，整个测试采用车队编队行驶，确保测试环境公平一致。