无论你去过还是没去过。西藏、拉萨和珠穆朗玛峰在每个国人的心中永远是神圣的。

想要顺利到达西藏，攀登珠峰大本营，对于大多数人来说，基本上是遥不可及。

由于西藏海拔高，交通不便，基本上要到西藏只能自驾。

别说去西藏十个半月的时间而且一笔钱菲律宾支出对司机和车辆也有着极其严格的要求。

总之，去西藏，不仅要有超高的驾驶技术，还要有足够好的车。

所以说到去西藏，我们条件反射地想到丰田普拉多、三菱帕杰罗等硬核越野车。

所以，大多数人去西藏，往往会选择开硬派越野车，因为心里有底气。

不过话说回来，也有一些城市SUV性能更好。带你走进西藏，比如我们今天要说的北京X7。

这辆车不仅顺利抵达西藏拉萨，还挑战了5公里的海拔，到达了珠穆朗玛峰的大本营。

7月6日，“海拔960万平方公里的北京X7品质挑战赛”正式拉开帷幕。 40天，北京X7从北京出发，经京新高速、独库公路、吐鲁番盆地，终于抵达赛事目的地珠穆朗玛峰大本营，全程10000多公里。

北京X7为什么要举办这样的活动？车快平猜测，主要是想通过此次活动展示北京X7这款城市SUV的卓越品质。

你要知道，万公里以上的路程虽然不算太长，但期间车辆还是要经历极热、极冷、极高三项考验的，确实是综合表现和车辆的稳定性。一个非常大的考验。只有通过极端环境的考验，才能让更多的消费者真正了解北京X7。

为了在高温舱内测试 12 小时后的高温温度高达50或60度，使用智能管家APP打开空调后，仅怠速4分钟，车内温度就降到了26度。

可以看出北京X7在温度极高的吐鲁番没有任何压力。

还有海拔5000多米的珠峰大本营，不是你可以去的东西。除了极高的海拔，路况和天气都比较极端。

北京X7搭载1.5T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率188马力，最大扭矩275牛米。它不仅在底盘调校和燃油经济性操作方面表现出色，在面对复杂路况时的通过性方面也表现出色。

作为一款起步价仅10万元的自主品牌SUV从外观、配置等方面来看，能够顺利到达珠峰大本营，是北京X7品质最好的证明。