【商用车新网原创】

有挑战，无极限；极限在哪儿，挑战就在哪儿。

一辆商用车的极限，你知道在哪儿吗？跟上我们挑战的步伐吧。

10月18日，2021中国国际商用车高原巅峰挑战（以下简称“高原挑战”）在西宁拉开了帷幕，经历了高原上近十天“翻来覆去”的折腾后，参与车辆最终毫发无伤地回到了经销商手中。

说起来轻描淡写，但参与本次高原挑战的车辆难道真是轻轻松松度过了十天吗？答案是不可能！

孟子曰，“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”

商用汽车新闻传媒觉得，“天将降大任与斯‘车'也，必先苦其发动机，劳其车轱辘，测其耗油量，还得让它缺着氧，然后在高原不停地跑跑跑跑跑……”

这才是一辆能“成大事”的车！

因此，在高原挑战现场，你能看到这些画面……

一、恶劣天气

此次高原挑战，参与车辆从西宁出发，沿着青藏线，一路开到昆仑山口。

而青海的天气，“变脸”变得比刚出生的孩子都快。

上一秒，你看到的还是晴空万里；

下一秒，你就被冰雹砸得躲进了车里。

上一秒，你还在呼吸高原自由的空气；

下一秒，狂风暴雪就又把你吹得“怀疑人生”。

所以，大多数时间里，参与车辆不是在“餐风饮露”，就是在“顶风冒雪”。高原的美是真的，气候之恶劣也是够人“喝一壶”的。

所以，想要“优雅”地到达昆仑山，车不够“抗造”是万万不行的。

对了，途中还会遇到不少自由散漫的“小可爱”。

所以，车辆因为高反产生制动衰减也是万万不可的，毕竟，“小可爱”们出现的时候可不会提前打招呼。

二、下道越野

越野是历年来高原挑战的必经环节，在经过山间草地或是沙地时，我们都会将车辆开下去，体验一把高原版的“速度与激情”。

在沙地来一把百米冲刺或是漂移。

或是在泥泞路面来一把冲坡以及“蛇形走位”。

此外，我们还会在专业测试场地，测试车辆的爬坡、过弯等等能力。

每到这个时候，就到了考验车辆动力性能的关键时刻。

在高海拔以及路况差的双重考验下，车辆还能否任意驰骋？

如果不小心陷车了也不用担心，我们准备了拖车绳，我们很专业。当然，今年参与高原挑战的车辆没有给我们用它的机会。

三、盘山公路

盘山公路要考验的，是参与车辆的综合实力。

首先，盘山公路陡坡较多，需要车辆能够保持源源不断且充沛的动力输出。

其次，盘山公路急弯也多，十分考验车辆的操控性以及制动性。并且，在下山路上，超长下坡更是对车辆制动系统的一大挑战。

此外，不少山路还充斥着坑洼路段，十分颠簸，所以车辆的稳定性也十分重要。